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根據人力銀行調查,上班族預估退休年齡平均56.2歲,並有1成7的受訪者直言不敢退休。同時,高達近9成受訪者擔心退休金不夠用,其中4成8的人憂心政府規畫的退休制度無法養老、約4成擔心年金破產。

根據1111人力銀行調查,「貿易╱流通」業、「營建╱不動產」、「醫療╱農牧╱環境」3大產業上班族預估的退休年齡最晚,而「工商業服務」、「百貨╱販售」及「教育╱政府╱團體」則是自行預估早退的3大產業。若就年齡交叉分析,反映出越年輕的族群期待越早退的理想化現象。

1111人力銀行副總經理李大華表示,台灣正加速邁向高齡化社會,「退休生活」成為上班族重要的生涯規畫。低薪、高工時、高壓力的上班族雖想提前退休離開職場,但面對高物價、高生活品質、高餘命的退休生活壓力,不得不繼續工作維持收入,造就一群不敢退休的「老不休」,或退休後另謀出路的「退而不休」族群。

李大華進一步分析,貿易流通業因較少勞力工作、房仲業亦需長期經營人脈與市場、醫療產業則更借重專業累積,皆屬年齡越高、收益越好或較不受年齡限制的職務。反觀退休年齡較早的產業,如政府團體、金融產業及百貨販售業,則多因退休制度完善或較需勞力投入,因而提高從業人員退休意願,成為早退的前3名。





行政院昨公布8年8800億元的「前瞻基礎建設計畫」,相較於高雄市拿到捷運黃線等共獲逾1800億元建設經費,新北市所提出的12案、總經費高達4500億元,包括三環三線及其延伸計畫、鐵路立體化和捷運化,通通沒被納入,被外界質疑「重綠輕藍」。對此,出身高雄市的民進黨立委趙天麟今(24)日表示,其實沒有藍綠之別,高雄這次拿多一點,總是一種補償效應。

趙天麟指出,他確實有觀察到,前瞻計畫公布後,有的縣市拿的多,有的縣市拿的少,但其實沒有藍綠之別,高雄這次拿多一點,總是一種補償效應,過去在發展軌道建設的時候,是重北輕南的問題比較嚴重,整個大台北地區的首都圈,捷運一年一條蓋下去,可是高雄光是一條捷運要延伸到路竹,就有很多困難。

趙天麟說,這次用比較大的建設,包括捷運黃線延伸到路竹的案子正式拍板,讓高雄可以去發展軌道建設,這是很合理的,這不過是高雄的第三條捷運而已。

趙天麟也強調,會不會為了建設而建設,會詳加監督,也不希望說這樣的建設變成蚊子館,變成浪費的建設,核定之後的計畫執行,未來會詳加監督。

同樣出身高雄市的民進黨立委情趣娃娃機許智傑也說,高雄要求蓋第三條捷運,在馬政府執政八年之都沒有,所以高雄比較缺的部分,當然是要優先,不是說藍營執政的縣市都不給,不是這樣,如果後續有比較好的計畫,一定會給,所以他呼籲藍營不用太急。

情趣 娃娃不過國民黨立委李彥秀則說,前瞻計畫在制定的時候,有那位藍委曾被政務委員情趣內衣服張景森找去溝通過?建設有先後緩急,不是為選舉綁樁。



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